Ich moechte Ihnen auf diesen Seiten meinen 31 Jahre alten Freund den "Lybier" vorstellen. Warum "Lybier"? Nun, jeder der den Film "Zurueck in die Zukunft" gesehen hat, weiss, dass dieses Fahrzeugmodell von den Lybiern als eine Art "Truppentransporter" verwendet wurde :)
Der Lybier wurde zu einer Zeit gebaut, als in Deutschland noch echte Wertarbeit per Hand zusammengeschraubt wurde. Mohammad Ali boxte noch, das amerikanische Apollo Raumprogramm war noch aktiv, Personal Computer waren noch unbekannt und die Menschen hoerten noch Musik von diesen Runden, schwarzen Dingern, die sie Schallplatten nannten. Ich selbst bin Jahrgang 1973. Auch da wurde noch ganze Arbeit geleistet :) Nicht viele Leute koennen von sich behaupten, ein Fahrzeug zu fahren, das aelter ist als man selbst. Der Lybier hat - wie ich - erstaunlich wenig Rost :)

Der Lybier ist ein sog. Low-Tech-Fahrzeug mit High-Tech Equipment, dass mir durch seinen zeitlosen Charme immer mehr an's Herz waechst, wie sich denken koennen, wenn Sie diese Zeilen lesen.
Ist der Lybier krank (in der Werkstatt) fuehle auch ich mich nicht wohl :) Nach dem Motto "steter Tropfen hoehlt den Stein" bereise ich mit dem Lybier - und seinen berauschenden 50PS - mit 80km/h die Welt.

Der Lybier ist zum Reisen ideal: Er ist zuverlaeesig, realtiv sparsam, relativ leicht zu reparieren, hat enorm viel Platz, man bekommt praktisch ueberall Ersatzteile, hat schon Camping-Zubehoer eingebaut und faellt in aermeren Laendern nicht auf.
Darueber hinaus ist der Lybier trotz seines betagten Alters besser in Schuss wie so mancher 5 jaehrige "Mini-Van Enkelsohn". Ach noch was: Der Lybier macht ungemein Spass zu fahren. Wer technisch mehr ueber den Lybier wissen will oder an der abenteuerliche Story interessiert ist, wie ich den Lybier bekommen habe klickt hier.

Im Innenraum des Lybiers macht sich allerlei "High-Tech" breit, das ich fuer die PS Forschung ziemlich wichtig finde. Diese Ausruestung koennen Sie auf der Ausruestungs Seite im einzelnen begutachten.
Hier moechte ich Ihnen zeigen, wie die Ausruestungsgegenstaende in der Praxis benutzt werden und wie des ist im Lybier zu reisen.
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Auf dem grossen Doppelbett laesst es sich durchaus aushalten. Ich ziehe es jedem Hotelbett vor.

Unter Tags verwandelt sich das Bett in eine grosse Sitzbank. Den Arbeits-Esstisch kann man ein und ausklappen.

Update: Es interessiert wahrscheinlich eh' niemanden, aber wenn ich schon eine Seite ueber den "Lybier" mache, so sollen auch Neuigkeiten ueber den Lybier hier gepostet werden.
- Nach 31 Jahren hat der alte Lybier-Motor ausgedient. Nicht, dass der Motor aufgegeben hat. Aber ein garstiges Oil-Leck machten das Fahren zum besonderen Vergnuegen fuer die Autos die hinter dem Lybier her fuhren. Die Diagnose des VW-Doktors war, das die Kurbelwelle des Motors nicht mehr die Beste war und die Hauptoildichtung nach kurzer Zeit zerstoerte.
Da dies eine groessere Reparatur war entschloss ich mich auf Nummer sicher zu gehen und den alten Motor gegen einen brandneuen auszutauschen. (Ja, es gibt noch brandneue luftgekuehlte Motoren!)

Juni 2002:
Der neue Motor ist drin! Es glitzert und glaenzt jetzt im Motorraum. Das erste mal seit bestimmt zwanzig Jahren verliert der Lybier kein Oel mehr!

September 2002-November 2002:
Die erste grosse Tour mit dem Lybier. 8 Wochen USA mit Schwerpunkt Mittlerer Westen. Es war herrlich und der Lybier hat sich selbst uebertroffen. 15500 km und der Lybier machte nicht einmal Probleme! Nur ein Nagel bescherte mir eine Reifenpanne.

Maerz 2003:
Immer noch liegt Schnee und der Lybier ist nach wie vor im Winterschlaf. Jetzt wird's langsam Zeit, dass ich den Lybier wieder ausgrabe...